第611章建设非洲分厂（2/2）

最让林超涵感到震撼的是，阿布还谈了一个观点，那就是这些重卡，表面上看都是民用，但是实际上，这反映了中国恐怕的军事实力，你想想，如果年产十万辆的重卡，都转化为军用，那是何等恐怖的一股军事实力？有这种生产能力的国家，在这样动荡的世界中，才有足够的力量不被那些没安好心的力量所侵噬。

于是林超涵决定破例录用这个外国员工，除了阿布坚定地表达了自己的观点和想法外，最关键的是，阿布是真有能力啊。你以为一年吃下一个国家的市场，这换个人能随便办到吗？这是天生的销售啊，这样的人才林超涵求之不得。

这件事，给了林超涵极大的启发，像阿布这样的人，在世界各地其实应该不少，尤其是那些欠发达地区，有能力但是没有施展机会的人应该不少，如果能找到这样的人，哪怕就三五个，也许就比建立一大堆的普通销售团队要强。

再进一步说，如果能够在欧美也能够寻找到这样的人呢？是不是他们也可以帮助西汽迅速地打开发达国家市场？

也许是一种迷思，就连林超涵都觉得，只有将来能够将车辆返销欧美，西汽才真正算得上世界顶级品牌。所以林超涵这两年在中东和非洲市场不断开疆拓土的时候，一直在思考一个问题，如何打开欧美市场。

眼下，林超涵似乎找到了一个合适的办法。阿布的模式也许可以复制呢。

当然，当时的林超涵也没有想到，这个阿布自从被西汽破格录用为外籍员工之后，非常积极地帮助西汽开拓市场，中非、北非市场，几乎都是阿布一手搞定，还有中东数国，也被阿布一举拿下，其贡献之大，在一段时间内，占了西汽外贸的一半。

当然，阿布不光是帮西汽做外贸，在一些关键时刻还帮助中国的外交部门与地方势力进行联系，帮助中国成功地在外国进地了撤侨行动，甚至帮助营救了被绑架的人质。

阿布的中文后来也越说越好，还学会秦省本地的方言，除了跑业务的日子，他就索性搬到中国来生活，衣食住行全部向中国靠拢，甚至……阿布还把胡子刮了，看上去挺英俊的，他娶了同样在中国留学工作的一名中东女子为妻，然后他就开始申请中国绿卡了。

阿布一直为西汽奋斗了六年，到2019年的时候，由于他的贡献太大，在西汽的申报申请下，公安机关特批给了阿布中国绿卡。他真正实现了在中国长久居住下去的梦想。当然这些都是后话，在当时，林超涵甚至都没有想那么远，他只是本能地觉得需要抓住这样的人才而已，后来他当然更加庆幸。

当时，更为重要的一件事情是，由于来自中东和非洲的订单越来越多，林超涵做了一个更大的决定，他决定要在非洲设立生产厂。

为什么要在国外设厂呢？其实也是因为销售订单达到一定规模之后的必然选择。为了扩大市场，就必须要保证成本能够压低，西汽大举进军之后，其它世界各国的重卡厂家也被迫降低了成本，也放下了身段搞定制化，去掉一些不必要的先进技术后，与西汽也有一拼之力。在这种情况下，西汽核算发现，整车国内生产再运输至中东非洲，消耗最大，对成本影响最大的其实是运输费用还有时间成本。

而如果能够将关键零部件运过去，在当时进行组装生产的话，则可以大幅降低成本，至少可以消减成本30%，这样销售价格还能再降下去，竞争力就更强了。

在西汽当前生产已经开始模块化的今天，在当地生产还有一个好处，但是同样可以随意组装定制款型，适应各种特殊要求。流程是这样的，在当地用户提出需求后，迅速将其反馈 给西汽在国内的技术中心，而后技术中心再根据要求很快地进行设计匹配模块搭建，再将其方案迅速传达到国外组装厂，组装厂立即可以根据指令挑选合适的配件进行生产，有特殊需要生产的由国内定制，最快速度运输至国外，这样全流程下来，在时间上可以节省大量时间。

这样下来，能够更好的适应灵活多变的市场需求。

在综合研究考虑之后，林超涵最终下定了决心，去国外建立分厂，这方面，阿布也做了大量的工作，他首先争取到西汽去他的母国建厂，然后迅速帮助西汽搞定了生产所需的地皮和一切程序手续。在实地考察后，林超涵迅速决定落实这个决策，就这样，西汽在阿耶利亚搞了个很大的工业园区，主要就是做汽车组装，不光装重卡，还装一些轻卡或其它类型的特种车。

这个决定不仅西汽后来大大受益，也对当地的就业起到了巨大的带动作用，前后相关产业链创造了上万个就业岗位，西汽一下子成为了当地政府眼中的当红炸子鸡。后来当林超涵去该厂视察的时候，该国总理都惊动了，亲自陪同参观……