第二十四章 实力的任性（1/2）

增强培训这些天，鹿明山在办公室啃书啃累了时，可没少在局内网上冲浪，要不在交流板块里八卦别人问领导的问题，要不就看看违章违纪里的事故案例吸取经验。

感觉这世的铁路发展速度要快些，连接的利山线现在都在精调了，计划春运时开通，这比记忆中整整提前了一年多。在老家船城有站的蓉山城际高铁现在已经通了电，元旦就能试运行，提前了2年多。

上世，利山线与蓉山线的开通，借助这动车、高铁，让他回家缩短到了6小时，到蓉城4个来小时，这才有了足够的便利，花两年追到了在蓉城上班的媳妇。

线路跑上动车，对旅客来说最大的便利就是能‘朝发夕至’了，但对于鹿明山这些职工来说，意味着正夜颠倒的夜班时代到来！

哪有什么岁月静好，不过是有人为你负重前行！

千万旅客的温馨路途，是百万铁路职工的夜夜坚守。

鹿明山是很宅，咸鱼一条，但为了不被考核，还是得跟上时代的变化，跟在别人后面，一起经历了从摸索到成熟，慢慢建立了适用于动车、高铁的运营、维修模式。

这些模式说起来也就是普速模式的创新改进，但每一条改进可都是全国铁路人用血与汗总结出来的，对于现在的华夏铁路来说都是宝贵无比但。

火车跑得快，全靠机头带，是行外人说的，对于铁路认来说，火车能跑快，轨道、供电这些基础设备状态才是关键的。

现在，十万吨的航母都能跑30节了，这千把吨的火车还不能跑得飞起？

一个机头不行，那就上两个、上三个！

这些改变，检控工区变化最多，责任最多。

白天，铁轨上就算有个两、三毫米问题也逃不过老工务们的眼，维修施工的技术保证就是他们的经验与眼。改在晚上上班后，就算有强力灯，对于2、30米及以上这些大范围的病害他们的眼力就勉强了，同时，动车高铁的维修标准将精确到0.1毫米级别，这只得依靠各种检测仪器来提供数据，告诉大家这十几米几十米内，哪根枕该怎么调！

这些改进大多创新是只是细节的改进没啥说的，但有些拿出来，那可是能在段、局创新比赛得奖的。最后，鹿明山选择了轨检车数据处理，准备把病害问题的‘一处一档’处理模式交给大伙。

鹿明山选择它，是因为这并不需要多学啥新知识，只是一种现有数据的分析综合，但它却是后来高铁模式下维修作业的基础，极大的提高了作业质量及效率。

小伙伴们学会后，那他们将会成为段、局初入动车时代的香馍馍，对他们的进步能有极大的帮助。

有了这，师父杨飞想跨车间调朱亚丽家去上班，没问题，那个车间不想要人才啊；王哲后来是动用自己关系调走的，有了这，肯定能调到更好的位置；剩下的小伙伴也会成为以后检控工区的骨干，工长、副工长啥的跑不掉了。

目标有了但他却没时间了，第二天便是28号，各车间的参赛选手该去段教育基地报道了。

锦衣夜行，那不是傻子，就是虚张声势、徒有其表的假货。有时候有了实力，如你锦衣夜行了，怕好事最终是落不到你头上的，为了避免这情况，车间几位领导可是没少操心，开会商讨后，决定让章主任当这次的车间带队。

以往这些比赛啥的，都是主管教育的徐主任带队，但他是才起来的干部，怕是在保驾护航时，拼不过别人，导致鹿明山不能一鸣惊人，震撼全场，将作用最大化。

这次车间共有7位职工报了名，等下午4点在教育基地集结报道，在后勤人员那开房时，章主任的带队，可没让别的车间带队主任调侃。

“章主任，今年你怎么带队来了？”

“老章，这要搞大事的节奏？！”

分房间时，章主任把鹿明山安排跟他住一间，这让宅性十足的鹿明山很是放不开，对这，章主任一眼就看出来了，在吩咐他一定要早点休息后，笑笑便离开了。

当晚等鹿明山在笔记本上把‘一出一档’内容要害回忆清楚后，看时间都快11点了，也没见章主任回来，躺床上瞎等了好久，纠结该睡还是等等他，想起章主任离开时的话，好像明白了这里面有什么情况。

怕是看出了自己的不别扭，为了不给自己添压力，章主任这三晚怕是不会回来了。

想明白后，鹿明山反而睡不着了，心绪百般，最后，举着手抓住眼前的黑，这就是实力的魅力么？！