第641章 愤怒的北极熊（1/2）

大明官话，是整个大明帝国百姓的交流工具，是沟通大明本土百姓和海外行省各部族的桥梁。

嘉靖皇帝指挥大军征服了世界这么多地方，对于大明官话的推广，功不可没。

经过培训，那些已经在大明工厂里工作的黑人，可以做相对复杂的工作。

大量的黑人，进入了大明的工厂，操纵的机器，干着最累和最危险的活。

为了减少成本，汽车和机动车辆的喷漆和钣金工作，都在黑非洲的本地进行。这些在第一线工作的黑人，他们吃了苦头，所以对生活的要求和憧憬就大幅度降低了，这些人变得容易满足，方便控制，这样更有利于大明帝国的稳定。

苏丹和南苏丹的地区，成了大明的一个兵员和资源的来源地。在嘉靖皇帝，所到达的地方，公路建设都热火朝天。

因为嘉靖皇帝在黑非洲，所以到黑非洲旅游成了一件时髦的事情。

这种旅行，花费很多，但挡不住人们的喜欢。大明的文青很多，虽然黑非洲疾病流行，可是这些文青和闲得蛋疼的人就是对它极度的热爱。

在非洲，你可以近距离看到狮子，大象河马，和野牛。许许多多的动物，在别处已经灭绝，但是在黑非洲，依然有很多，比如穿山甲，由于中医可以入药，所以在大明本土很难找，但是在这里却一点也不难。

在黑非洲的一些地方，这里的主人，与其说是人，不如说是动物。当然，更确切的说，这些地方是人和动物共存的家园。

许多多愁善感的人，在这里写下游记，他们举行非洲主题的书画展。

嘉靖皇帝和他手下的将领开发了东非和西非，让这里变成了一块热土。

嘉靖皇帝带领大军，征服了南苏丹和北苏丹，让足有400万平方公里大的土地，连成了一片。

当地的黑人，对嘉靖皇帝的征服，感恩戴德。因为，要不是嘉靖皇帝，他们还在和动物同在一个水坑里饮水。，

在黑非洲，虽然道路的建设工作热火朝天吗，但是毕竟没有那么多修好的公路和道路。当人们用飞机和飞艇旅行的时候，只需要一块平整的土地，这比人们修建道路要容易得多。因此，在黑非洲，飞艇和小飞机，也成了一种流行的交通工具。

沿乍得湖兴起的土著政权叫作“卡涅姆-博尔努王国”。9世纪的阿拉伯人得知这个国家的信息时，它是以“卡涅姆”之名兴起于乍得湖东北部，14世纪末迁居至位置更为安全的乍得湖西岸，其首都叫库卡瓦，并更名为“博尔努王国”。与西非其它土著政权的兴起如出一辙的是，跨撒哈拉贸易的展开以及北非绿教商人和牧民的到来，起了决定性作用。

阿拉伯的记录者甚至认为这些外来势力中的佼佼者，曾经取得过卡涅姆王国控制权，只是后来被当地部族融合了。当然，在地缘框架中这些实在不重要。既能沟通南北商路，又能打通东、西非贸易线的乍得湖势力，在博尔努王国时期获得了更快的发展，以至于能够与同时期控制内尼日尔三角洲，并向东扩张势力范围的桑海帝国展开竞争。好在双方都有自己的核心领地以及贸易空间，这种竞争还不至于到你死我活的地步，不过介于二者之间的区域，就难免深受其害了。

尼日尔地区就是如此，尼日尔地区位于非洲中西部，位于撒哈拉沙漠南缘的内陆。此地北与阿尔及利亚和利比亚接壤，南同尼日利亚和贝宁交界，西与马里地区和布基纳法索毗连，东同乍得地区相邻。总面积1267000平方公里，总人口三百万。这里有5个主要民族：占人口的56%的豪萨族、占人口22%的哲尔马-桑海族、占人口8.5%的颇尔族、占人口8%的图阿雷格族和占人口4%的卡努里族。

尼亚美是此地的政治、经济、文化和交通中心。这里位于国土西南部尼日尔河左岸，在当地哲尔马语中，“尼亚美”意为“母亲汲水的河岸”。人口10万人。

这里最高气温41c，最低气温14c，年平均气温28.9c。年降水量350～750毫米，每年6～9月为雨季。

乍得湖与尼日尔河间的直线距离超过1000公里，二者之间的分水岭是西非另一个明显的凸起：位于尼日利亚中部的“乔斯高原”。身处热带草原气候区的乔斯高原，平均海拔约在1200-1400米。对于依靠农业技术发展来催生文明的人类来说，这样的自然条件，即可帮助当地居民在雨季躲避过量的雨水，又不至于在旱季无水可用。