第151章 无人机设计（2/2）

这种发动机適合短时高强度使用，虽然飞行时间有限，但足以完成一次作战任务。

“推重比达到5:1，“李明远在计算纸上写下这个令人瞠目的数字，“超过星条国任何现役战斗机。“

控制系统是最具挑战性的部分。

在这个电子技术还不发达的年代，要实现远程精確控制並不容易。

李明远设计了一套基於无线电的遥控系统，配合陀螺仪和简易的自动稳定装置，可以在一定范围內实现基本的自主飞行。

“最大控制距离100公里，“李明远写下这个相对保守的数字，“足够执行前线打击任务。“

当然，这也只能设计简单的路线，也就是发射完投完弹就立即返回，基本只能定点投射。

接下来是气动设计。

李明远选择了一种前掠翼的设计，这种构型在高速下有很好的稳定性，同时也简化了机身製造。

机翼採用超薄断面，虽然牺牲了一些低速性能，但显著提高了高速巡航效率。

“最大速度950公里/小时，巡航速度800公里/小时，“李明远满意地点点头，“足以摆脱星条国现役任何型號的战斗机追击。“

根据他所知的歷史资料，这个时候，敌军主力战斗机是f-80“流星“和f-84“雷电“，最高速度分別为880公里/小时和830公里/小时。

到了战爭中后期，他们引入了f-86“佩刀“，速度提高到约970公里/小时。

但即使是f-86，在实际作战中由於高度和气温等因素，实际速度通常不会超过900公里/小时。

“我们的无人机速度略慢於f-86的理论最高速，但在实际作战中完全可以与之匹敌，甚至超越，“李明远分析道，“更重要的是，无人机不受人类飞行员g值限制，可以进行更极端的机动。“

他特別注重了机身的隱蔽性设计。

虽然当时的雷达技术还比较原始，但李明远依然採用了一些降低雷达反射的设计元素，如平滑的外表面、倾斜的机身侧面，儘量减少雷达波的正面反射。

机身涂装选择深灰色，在高空不易被肉眼发现。

“最大航程400公里，作战半径150公里，“李明远计算著燃油容量和发动机效率，“足够覆盖大部分前线战场。“

设计图基本完成后，李明远开始考虑武器系统。这是整个无人机项目的另一个核心部分——如何用有限的载荷实现最大的打击效果？

传统的航空炸弹笨重且精度不高，显然不適合无人机这种轻型平台。

李明远需要一种既小巧又威力强大的空对地武器。

“系统空间里应该有相关资料，“李明远低声自语，翻开了之前从北极熊带回的一系列技术文档。

这些文档原本是关於航空发动机的，但其中也包含了一些武器系统的资料。

李明远仔细翻阅，希望能找到关於精確炸弹的信息。