第46章 这涡轮叶片，还有改进的空间（2/2）

“秦亮同学，走，咱们去会议室歇歇。”俞教授开口。

“嗯，宁老师说，还有礼物要送我来着。”秦亮看向了宁教授，您答应的事情，可别不作数！

“那是自然！”

会议室。

秦亮坐在扶手磨得光溜溜的椅子上，手里捧着水杯，吹着茶，喝着水。

咣！

门开了，宁教授拿着一个小盒走了进来：“来，秦亮同学，这就是咱们送你的礼物！”

盒子打开，里面是海绵，打开海绵，出现了一个亮晶晶的东西，二十来厘米的长度，六七厘米的宽度，但是表面弯曲，侧面是个大砍刀的截面，上面还有很多气孔。

“这是……”

“高温气冷涡轮叶片！用上它，可以把涡轮承受的温度提升一百度！”宁教授开口：“咱们首都航空学院航空发动机教研室联合材料系，尝试了几万次，终于把这种叶片捣鼓成熟了……你懂得这么多东西，应该知道它意味着什么吧？”

“涡轮前温每提升一百度，发动机推力可以增加百分之二十。”秦亮回答。

“没错！”宁教授点头：“你们的超七项目很不错，可以达到f-16百分之八十的性能，但是……我认为，这还是有前提的，如果发动机推力不足，那飞机的机动性就会受到很大的影响，当时，我就想到把我们的这个研发成果贡献出来了……”

秦亮脸上表情复杂。

“目前，国内涡喷-7发动机的涡轮使用gh220实心锻造叶片，前温只有970摄氏度，国内相关单位研制了九孔空心叶片，承受的温度也只有1015摄氏度，用上了咱们这种多孔空心叶片，至少能达到1070摄氏度，发动机推力就算是增加百分之十，那也可以增加到六吨以上！”

宁教授兴奋地说道：“这样，超七的性能会更强！秦亮同学，秦亮同学，你这是被吓到了吗？咦，你怎么在摇头？”

刚刚一千来摄氏度，这有啥骄傲的？同时代，美国佬搞的f110，涡轮前温已经到一千四百摄氏度以上啊！后世美国佬的f-119，更是到了一千七百摄氏度了！

对超七来说，六吨的推力是不够的，要有个七吨才够啊！

秦亮脑子里就有很多技术，原本打算交给西工大材料系的，但是现在，看到宁教授那充满期待的眼神，那神采奕奕的目光……

“秦亮同学？你对宁教授的这种技术不满意？唉，不过也不能怪你，毕竟术业有专攻，你应该没有研究过航空发动机，不知道这里面的难度，宁教授在回首都任教之前，可是一直和师老搞涡轮叶片的……”旁边，一名老师解释起来。

当年，引进老毛子技术搞出来的涡喷-7是实心叶片的，国内研制歼八的时候，就需要提升发动机的技术，当时师老带队，搞出来了九孔空心叶片技术，成功提升了发动机的推力。

而师老，那可是国内高温合金材料的大师级人物！

秦亮或许可以对飞机研发的一些领域侃侃而谈，但是，这发动机领域，秦亮不懂！把气孔从九个开到几十个，可不是那么容易的！

“是啊，我的确是不太懂，不过，我觉得，既然要开孔了，那气流就会有泄漏，越向外，气流就越少，这样是不是会受热不均？”

(本章完)