第430章 华夏标杆工厂，量产即满产（1/2）

第430章 华夏标杆工厂，量产即满产

1987年12月28日。

天气晴。

晴空万里，空气质量优秀。

宝马汽车集团的第三座工厂，经过了一年紧锣密鼓的修建，终于正式投产了。

作为国内技术最先进、产能最大的一座现代化工厂，之前就有不少领导表态要来参加这座工厂的量产仪式。

“领导，这个焊接车间是我们新工厂最大的亮点。”

在走完了固定的仪式流程之后，江辉亲自陪着机械工业委员会的负责人周建参观新工厂。

老丈人朱建生自然也跟着来参加这次的活动。

“得益于先进的机器人技术和自动化设备的广泛应用，我们的焊接车间已经实现了高度的自动化。”

“在焊接过程中，机器人以其精准的动作和高效率的工作方式，取代了传统的人工焊接。”

“这些机器人不仅具备极高的焊接精度，还能够根据预设的程序，自动完成各种复杂的焊接任务。”

冲压车间的生产环境有点太差，大吨位的冲压机工作的噪音是非常大的。

所以走马观看了一下就去焊接车间。

“你们的这个焊接机器人是哪个厂家生产的？”

周建作为作为机械工业委员会的负责人，自然也是知道焊接机器人这个东西。

其实几年前一汽那边就从德意志采购了十几台kuka的焊接机器人，用来提高红旗轿车的焊接精度。

不过机器人虽然不错，但是红旗轿车却是一直都没有起来。

要不然也不会走到跟宝马汽车集团合资的地步。

当然了，也许跟宝马汽车集团合资之后，涅槃重生了，倒也不是不可能。

反正对于上级来说，一汽旗下的红旗轿车也好，红旗宝马这家公司生产的红旗也好，本质上都是100%属于华夏人的汽车品牌。

“是我们集团下属的南山设备生产的。”

“焊接机器人等各种机器人，将来在汽车行业等各个行业都会有非常广泛的应用前景。”

“像是我们的白车身拼焊的工序，如果采用人工焊接的话，侧围、地板、发动机舱等各个总成的总量都是挺大的。”

“人工操作起来很不方便，对工人很不友好，关键是焊接精度没有办法保证。”

“稍微不小心就会出现搭接不良，焊接精度不满足要求的情况。”

“而变为机器人焊接之后，不仅焊接的效率提升了好几倍，焊接精度更是大幅度的提升。”

“这对于提升整个车身的强度来说，是非常有好处的。”

焊接车间是今天值得重点宣传的车间，江辉肯定是要好好的跟大家介绍一下。

今天不仅部委那边有人过来，华夏台那边也是有专门的拍摄团队过来采访和拍摄。

今晚或者明晚的新闻联播，指不定就能出现路虎汽车新工厂的新闻报道呢。

“南山设备都能够生产满足焊接车间使用的焊接机器人啦？”

周建一边说，一边往前走了几步。

路虎汽车的工厂都有规划专门的参观通道。

这个通道都是刷了绿色油漆，分界线是显眼的黄色。

一般情况下，参观团队都是尽量待在绿色区域，这样子可以充分的保证安全。

同时也最大程度的避免给操作工人带来影响。

不过周建要往前走几步，好好的看一看焊接机器人，这自然是没有问题的。

“是的，我们抽调了精通机械设计、材料、工程力学、计算机控制等各方的技术人员，专门费了三年的时间进行攻关，今年顺利的生产出来焊接机器人。”

虽然实际难度不见得有江辉说的那么夸张，不过这个时候强调一下困难，肯定是没有坏处。

“焊机机器人需要承受高温、火飞溅等恶劣工作环境的影响，所以它的机械结构设计必须考虑高强度、高刚性和良好的散热性能。”

“而焊机机器人的运动控制又需要达到极高的精度和稳定性，以确保焊接质量。”

“这要求控制系统具备高精度的轨迹规划和跟踪能力。”

“你们南山设备能够把这些难题都搞定，不容易啊。”

周建也是从基层技术员做出来的，这个时候也借机秀了一把自己的专业技术水平。

简单的几句话，如果不是对焊接机器人比较了解的人是说不出来的。

“是啊，机械结构的设计和运动控制都是非常有挑战性的。”

“并且在传感与检测技术方面也有许多的困难需要克服。”

“作为焊机机器人实现自动化焊接的关键部件，传感器需要能够实时监测焊接区域的状态，如温度、熔池形态等。”

“就是为了这么一个小零件，我们南山设备那边就耗费了不小的人力物力。”

既然周建对焊接机器人很感兴趣，江辉自然要好好的多介绍一下。

本身焊接机器人就是路虎汽车新工厂最亮眼的设备之一。

整个焊接车间总共使用了超过100台焊接机器人，这在国内绝对是第一名的存在。

就算是放在全球来说，也算是比较先进的水平了。

各个汽车巨头虽然都有使用焊接机器人，但一般都是在焊接车间当中比较大型的零件焊接工位上使用，其他的部位大多数时候还是使用手工焊接。

因为焊接机器人的价格还是太高了。

用人工焊接，会更加便宜。

并且这个时候的焊接机器人，柔性化做的没有后世那么好。

有些工序用焊接机器人去焊接，不一定能够实现。

至于在华夏，人工那么便宜，如果不是有必要的工序，大家对于从国外进口焊接设备来焊接，那就更加没有兴趣了。

按照正常的历史发展，要一直到了2005年之后新修建的各种汽车工厂的焊接车间，才会大量的采用焊接机器人。

再往后几年人工成本大幅度上升，2015年之后的焊接车间，基本上就是能够使用机器人的地方，都不会考虑用人。

因为那个时候机器人的价格已经大幅度的下降，用机器人去实现焊接，会比工人更加便宜。

关键是机器人它很听话啊。

不像是人，有的时候还不好管理。

“你们这个焊接机器人，完全可以在国内汽车行业以及家电行业等许多行业大规模的推广啊。”

“不仅可以大幅度的提升零件焊接质量，还能提高生产效率。”

“谁说我们华夏就不能修建现代化的汽车工厂？”

“我看你们这座新工厂，就非常的现代化嘛。”

周建对眼前的这座新工厂，评价显然是非常高的。

这几年，宝马汽车集团无疑成为国内工业界的明星。

作为改革成功的典范，周建很清楚要想做出更大的成绩，其实是很有挑战性的。

但是路虎汽车的新工厂没有让他失望。

完全有别于国内其他汽车厂焊机车间的自动化程度，进入到车间之后就整齐有序的布置，都给人一种自己是在美利坚或者东瀛参观国际汽车巨头的生产车间的感觉。

“我们南山设备下一步也会跟国内的客户推销我们的焊接机器人。”

“除了机械制造和汽车生产领域，我们还准备在电子设备制造领域，让我们的焊接机器人发挥重要作用。”

“对于精确、微小的元器件、电路板或连接器等的焊接，我们新开发出来的焊接机器人能凭借其高精度和稳定性，确保焊接的可靠性。”

“特别是在医疗设备的制造中，焊接机器人的应用更是提升了医疗设备的焊接质量，为患者治疗过程中的安全性提供了有力保障。”

“下一步我们也会同步的进军国际市场，把南山设备的焊接机器人卖到美利坚、东瀛和欧洲等地去。”

江辉知道国内现在的大部分工厂，其实还是用不起焊机机器人的。

再说了，用焊接机器人取代了人工焊接，那些人员如何安排也是一个问题。

“焊机机器人大有可为，到时候我们委员会也会跟各个下属工厂推荐你们的焊机机器人。”

“除此之外，其他的一些机器人，你们也可以大胆的去开发。”

“我觉得将来这会成为你们南山设备的拳头产品。”

周建的眼光还是很不错的。

这些年他也算是见多识广，知道机器人这种东西，绝对是很有前途的。

“我们一定会努力，把南山焊机机器人打造成为全球知名的一个焊接机器人品牌。”

周建都表示要帮助自己搞机器人推广了，江辉自然要稍微表态一下。

接下来，参观队伍绕着焊接车间走了一大圈，然后就进入到了涂装车间。

相比焊接车间来说，涂装车间肯定是没有那么方便参观的。

“我们的涂装车间的整个涂装过程中，机械化运输占据了重要地位。”

“除涂胶线装卸车身需人工外，其余环节全部自动化。”

“这大大提高了生产效率，并且自动化生产流程还确保了涂装质量的稳定性和一致性。”

刚刚说完机器人的事情，把焊接车间的自动化程度大大的宣传了一把。

现在来到涂装车间，自然也要先过渡一下，让大家继续感受到涂装车间的自动化程度。

然后才开始介绍具体的涂装工序。

“眼前的这条生产线是预处理线。”