第五十章：五年计划（2/2）

最疯狂的莫属道路部的部长伊沙克，在伊沙克提出的计划中，要将伊朗各个省的省会用铁路连接起来。

伊沙克的这个计划要是实现了，伊朗国内的铁路里程将达到惊人的1万公里。

经过曼苏尔和1众部长长达4个小时的讨论，伊朗第1个5年计划的初始计划书新鲜出炉。

会议1结束，曼苏尔将1众部长规划出来的伊朗第1个5年计划计划书拿到古列斯坦宫去，交个巴列维审核。

巴列维接过曼苏尔递过来的伊朗5年计划计划书，简单扫视几眼后巴列维就将这份伊朗5年计划计划书给否决了。

“曼苏尔首相，这份计划根本不具备可行性！我们没有那么多资金来完成这份计划书上面的规划。你们内阁重新拟1份计划清单，这次5年计划不包括建设武器厂，铁路和公路！”

“陛下，不修建铁路和公路怎么能行呢？”曼苏尔首相不理解巴列维为什么不将铁路和公路纳入5年计划之中。

巴列维高深莫测的笑了1下，说道：“苏联人在战场上的表现已经证实了苏军的虚弱，要不了多久苏联会丢掉苏联西部大量的领土。

苏联如果失去西部领土上的人口，资源，工业，单靠苏联自己肯定是无法抗衡整合了西欧工业的德国。

这个时候美国人就会站出来，像援助英国人那样援助苏联人。美国想要援助苏联，可以走的航线不多，而经过伊朗援助苏联恰好是美国援助苏联最好的航线！

从北极洋援助苏联会受到季节的影响，从亚洲援助苏联还要再经过西伯利亚大铁路的运输，从伊朗援助苏联可以直接从里海出发沿伏尔加河而上，依靠伏尔加河的支流可以将援苏物资运送到苏联内6的各大城市。

最重要的是从伊朗航线援助苏联是最为安全的，美国人的船只可以从东海岸出发，沿着海岸线航行到南美洲，再横跨南大西洋途经好望角进入印度洋，最后抵达波斯湾，完美的避开了德国潜艇最为猖獗的北大西洋海域。

届时，美国人和苏联人为了保证伊朗航线的运输量充足，会自己送上门来给我们修建铁路和公路！”

“陛下，我明白了！”听完巴列维的分析，曼苏尔恍然大悟。

得到巴列维点拨的曼苏尔回到首相官邸，重新召来了各个部门的部长。

再将巴列维的要求述说完后，曼苏尔内阁重新开始规划伊朗第1个5年计划的目标。

有了第1次的经验，这1次曼苏尔内阁很快就将5年计划的计划书设计完毕。

曼苏尔首相拿着设计重新制订的伊朗第1个5年计划计划书，再1次来到古列斯坦宫交给巴列维审核。

曼苏尔内阁重新设计的5年计划，按照巴列维的想法放弃了对铁路的修建，只在规划了1条连接伊朗东部各省的公路。

这份伊朗第1个5年计划计划书成功得到了巴列维的初步批准，伊朗的第1个5年计划正式开始！