第一千九百三十二章 具体方案（1/2）

很多人在说起发动机的动力数据的时候，都会说有多少多少的马力。但是很少有人会提，扭距是多大。其实前者是外行，后者才是内行。发动机的马力，那是在最大转速下才得到的。普通人很少把油门踩到底，所以最大马力是用不上的。但是扭距却非常有用，因为它直观体现了牵引力矩的大小，通俗来说，就是有没有劲。

单缸柴油机，虽然马力并不大，但是它的扭距却是相当强悍的。此时当秦宝山说起这些因素来的时候，马三宝终于开口了。

“秦厂长说的是正确的。柴油机由于压缩比非常高，所以它的扭距会非常大，但是同时因为它是压燃的，所以这种发动机的噪音会比较大。在这个时代，大部分的发动机设计师都会选择汽油作为动力。柴油是作为一种劣质燃料存在的，但是如果真的把柴油发动机做出来的话，有可能是更加适合坦克使用的。我们就曾经了解到苏联人就在使用柴油发动机作为坦克的动力，让他们的坦克获得了强劲的性能。而且这种发动机的油耗比较低，所以坦克的行程也比较强。秦厂长提出制造一款单缸柴油机的话，那应该是从八路军现在的工业基础考虑的吧。不过，如果要是单缸的话，那么这款发动机的震动会比较强噪音也会比较大。”

马三宝这样的话，让秦宝山非常的惊讶。他不仅仅是一名技术人员，而且也已经上升到设计师的水准了，甚至还有很强的预测能力，虽然他并没有见过这种蛋糕发动机，但是也能够预测到这种发动机的实际工作状态。

的确如此，这种发动机工作起来的噪音那叫一个大，很远就能让人听到。排气管里排出去的突突突的黑烟，隔着两里地就能知道是这种东西出现了。但是对八路军来说，这些都不是什么问题。又不是研究高档轿车，需要考虑到乘坐者的舒适程度，现在先解决了有无的问题再说。

“有关这款单缸发动机，我有一些想法，现在就把简单的设计图画出来。但是其中可能会有一些问题，希望各位能够把这个设计图纸细化下来。”

秦宝山按照自己在上一个时代的记忆，把这款发动机的大致结构都设计出来了。就在脑子里呢，现在，正好画出来。

在这个年代里，发动机通常都是竖着放气缸的。但是这款单缸发动机却是横置气缸的。竖着放置气缸，是为了让活塞在运动的时候上下运动，这样就避免了活塞自己的重量导致偏磨的现象。而现在如果要把气缸设置成横着的，那么在活塞重量的影响下，活塞环的下半部分比上半部分磨损的多。不过对他们来说，这都无所谓的事情。只要能用就行，只要结构简单就行。

气门是在顶部的，通过两个摇臂和下端凸轮轴相连。如果制造技术不过关，这两个摇臂可能就会断裂。在秦宝山原来的那个时代里，经常有农村的修理师，将这两个摇臂拆下来换掉。在他们嘴里，这两个东西叫做筷子，秦宝山也曾经见过的。

喷油嘴是斜着放置在气缸顶部的，然后通过高压油管和下方的一个高压油泵相连。整个机器构造非常的简单，就连水箱都是蒸发式的。用的时候，把水倒进去。水会开锅，然后不用管，继续运行，什么时候这些水烧的差不多了，那就在加点儿水进去，就这么简单。这样可以省却掉复杂的水路循环系统。发动机的一侧是启动摇把的位置，另外一侧就是一个巨大的飞轮。这也是这种单缸发动机扭距大的原因之一。