第一三二七章 欺负的就是你（1/2）

“真的是这样？”张岚对艾丽丝的话颇为的怀疑。虽然自己看不出来到底是哪里不对劲。但现在小晨曦这丫头有气无力的模样，肯定是有什么地方不对劲了，这一点只要不是傻子都能够看得出来。

这到底是怎么回事？张岚心中郁闷的要死，可问题在于，这丫头还偏偏没办法去医院检查一下，——你怎么给小晨曦这丫头检查？检查一下的话，又会检查出什么结果来？这个，估计能够把医生给吓死。嗯，前提是小晨曦这丫头不在那些医疗仪器上做手脚。

现在，张岚觉得自己除了求助于艾丽丝和伊莲这两个小丫头之外，貌似还真的没有其他的办法了。

“真的！绝对一点问题都没有！”这次不止是张岚，连伊莲这丫头同样跟着一头，俩丫头的回答异常的坚定，“我们敢保证，小公主的身体，状态良好的没法再良好了，你就放100个心好了。”

可是我怎么总觉得这三个丫头似乎有事情在瞒着我？还是我自己多疑了？张岚挠挠头，很是有些不解，不过男人的第六感？咳咳，还是算了吧，“男人的第六感”这句话说出来是会被人给鄙视的。

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同江大成、朱明贤和胡哥这三位大佬接到的邀请不同。这次接到艾丽丝集团邀请函的商业人士，几乎涵盖了全球汽车生产、金融、金属冶炼、重工业制造等所有行业的巨头，在这其中，日本的汽车制造部门自然也不会例外，用一句很经典的话说，来的都是那市制最少几百亿的，知道不？那是几百亿起，还得是美元，真的来个九十九亿美元市制的，你都不好意思跟别人打招呼。

但有一点让这些人很奇怪，他们接到的邀请函当中只是说明了邀请他们于2000年2月28日、也就是下个月28日参加艾丽丝集团的新车下线仪式，具体是什么车型，在邀请函当中可是一点都没有透露。

只是他们都不明白艾丽丝集团这次又在搞什么鬼？不就是一个新车下线仪式么，至于搞的这么隆重么！很多人都在暗自的咒骂着艾丽丝集团在这里故弄玄虚，但艾丽丝集团每次新车下面闹出来的动静，又让这些家伙心里头觉得，如果自己不去看看的话，说不定就错过了一件很重要的事情——现在只要是吃汽车行业这口饭的人，谁敢说自己不在乎艾丽丝集团的动静？

只有日本人心里头觉得似乎是哪里有些不对劲：艾丽丝集团在这个时候忽然举行新车下线仪式，不是有什么小动作吧？

虽然一切都正常，但祖祖辈辈都呆在那个火山地震频发的小岛上、一向危机惯了的日本人，大概是培养出来了比普通人更敏锐的第六感，他们总觉得这次艾丽丝集团的新车下线仪式当中似乎蕴含着什么阴谋，而且这阴谋似乎还是针对自己的。

虽然从表面上看上去一切都好，这就是一次保密级别比较高的新车下线仪式，说不定还是被艾丽丝集团给寄予了厚望的战略车型，但日本汽车界的大佬们心中总觉得心中很不安。在接到艾丽丝集团的邀请函之后，这帮人渣觉得自己脊背上的寒毛全都树了起来，这可不是一个好现象。

日本人的担忧不是没有道理的，但问题是，这次他们并不能根据目前手中的资料分析出艾丽丝集团的这个举动到底是什么意思，他们还没有进入到艾丽丝集团的内部深入分析艾丽丝集团的各项事务的能力，虽然嚣张的三井财阀的代表已经不止一次的在私下场合里透露出甚至连宝钢集团都是他们口中之物的意思，但想要插手艾丽丝集团的事情，对于日本的财阀们来说，他们的能力还差了许多。

不要怀疑，艾丽丝集团这次折腾出来这么大的动静，目的只有一个，就是为了给自己的燃料电池版aggressive车争面子，嗯，这个目的当然只是他们表面上的目的。

其实自一月下旬开始，在对燃料电池版和可充电式锂离子电池版aggressive车型完成了最后的检测工作之后，艾丽丝集团已经小规模的生产自己的燃料电池版和可充电式锂离子电池版aggressive车型了。

虽然说通常来说一款车型的新车下线仪式都是在第一辆车下线的时候举行，但这次事情很明显不是这么回事，在一月份下旬就已经开生产的车型，为什么要到二月底才举行新车下线仪式？这其实并不奇怪。

其实这也是一个常识，谁都不想自己的新车下线仪式出什么意外。为了讨个吉利，那么在此情况下，试生产一阵，在试生产的过程当中发现一些之前没有发现过的问题，在对发现的问题进行整改、确认不会出现什么问题了之后，再举行新车下线仪式，这种事情实在是一件在正常不过的了，就跟饭店开业之前总会有个试营业一样。

这种事情可不只是艾丽丝集团再做，世界上所有生产型的企业，这种事情几乎没有不做的，可不独独是艾丽丝集团一家。

虽然这次燃料电池汽车的生产工作已经进行了一段时间，但这并不妨碍这款车的新车下线仪式还没有举行——先期生产的那些燃料电池版本的aggressive，完全可以先在车库里放着嘛，反正总共也没有多少辆，到时候还可以将这些先期生产的车辆集中部署，多好的一件事？

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一切都在按部就班、有条不紊的向前发展着，王建国领衔的艾丽丝集团谈判团依旧同日本人在那里就日本人引进艾丽丝集团燃料电池汽车技术的问题在那里不停的扯皮，从去年九月份到现在，双方已经扯皮了四个多月了，但在实际的进展方面，却没有什么可称道的，唯一的区别就在于，艾丽丝集团的谈判代表表现的越来越沉稳，似乎他们胸有成竹，而日本人则开始有些急躁起来。

这一点倒是很正常，因为根据他们在世界各大汽车制造企业那里收买的人得到的消息，似乎最近欧美汽车汽车在燃料电池汽车的研究方面，都取得了非常可喜的进步，但惟独他们日本人在这方面的投入不少。但取得的收益，却是少得可怜。

日本人总是想着花尽可能少的价钱得到更多的利益，这一点很正常，不过貌似他们要偷鸡不成蚀把米了。

至于艾丽丝集团，咳咳，你见过在谈判的时候还敢拉高自己价码的谈判活动么？在这次的谈判过程当中，王建国就是这么办的，现在艾丽丝集团卖给日本人燃料电池汽车技术的价格，已经从开始的30亿美元涨到了32亿美元。

日本人对于艾丽丝集团的谈判风格目瞪口呆，他们想破了脑袋也想不出来，怎么在谈判的过程当中，该死的艾丽丝集团的报价不仅没降，怎么反而越来越离谱呢？

在这样的情况下，谈判的过程自然顺利不到哪里去，现在日本人依旧坚持在这里谈判，已经足以显示他们对这件事的坚持了，艾丽丝集团则显得有一搭无一搭的，没办法，谁让艾丽丝集团现在成竹在握呢，当自己的燃料电池版aggressive车型正式下线了之后，张岚还会提高给日本人的报价，反正日本人的钱，不宰白不宰。

不要怀疑。这一切当然都是张岚这小子在后面授意的，等到新车下线仪式之后，张岚不担心日本人不麻爪，到时候张岚觉得自己完全可以再涨价，有了现实的直接刺激之后，日本人如果不想再燃料电池方面彻底的被甩到世界汽车制造业的脑门后的话，无论这个果子有多苦，他们都得老老实实的吃下去。