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现在，斯科特所要做的事情，其难度，完全不亚于单挑一直相当有实力的污染兽。

斯科特放开手脚的让vt急速下降。

于是，vt立刻像是冲向大地似的机头朝下。

迫降。

斯科特在同时，也成功的打开了进气口的装甲板。

大量的气流，在下坠的告诉下，一窝蜂的涌向辅助涡轮引擎。

涡轮受到空气对流的影响再度重新回转。

在此时刻，斯科特果断的按下air/start按钮。

同时，后引擎盖，也因为气流的冲击，而强行被冲开——开启。

于是，引擎点火器开始运作。

点火器、火星塞，点火。

air/start信号灯亮起。

ziyou落体一样的vt，降下。

左引擎终于再度运作。

涡轮机吸气温度上升。

回转急速上升。

停止点火cāo纵。

握稳身旁的cāo控杆。

以双手微调，使得vt急速上升。

而后再度下坠。

把所有jing力都集中在右引擎cāo控杆上，试图稳住机身。

突然，机身向侧边猛烈翻转。

斯科特猜想是飞行调节器失灵，只好加倍慎重地cāo控着cāo控杆。

于是，机身的翻转终于停下了，但这时，却又出现了另外的情况。

——vt开始以背面朝下坠落。

——那种大头朝下的感觉，斯科特感到自己快吐了。

为了把机身翻回正面，用调节器切换成手动微调，使机身缓缓翻转。

突然，又急速爬升，尤如一匹脱缰的野马——如此的折腾之下，渐感疲惫。

高度的压迫之下，已没有时间查看仪表是哪里出现故障了。

剧烈的气压差，以及恶劣的环境变化，使得空调系统一度停止工作。

驾驶舱感觉上似乎变得异常寒冷，虽然有盖子，但是，那如同迎面而来的风压使得双眼看不清四周。

手臂开始感到麻痹无力。