第三百四十九章（1/2）

战地医院接到第三战区大本营命令，鉴于过于靠近前沿阵地，要求医院立刻后撤，撤到相对安全的市郊，也即是苏州河内河一带。

战区司令部只考虑到医院地址应该远离战场，那知百密一疏，忽略了一个基本常识：苏州河年均流量仅10立方米/秒，旱季则接近于零，低水位时水深2米左右，水性好的人可以轻易泅渡而过。

苏州河（又称吴淞江上海市段）对于上海人而言是一条臭水河，工业污水、生活污水和农业污水、畜禽污水等长期随意排放，直接导致苏州河河道自净能力不断减退。

苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。

上海近代最早的修造船、面粉、棉纺织、丝织、化工、冶金机械，甚至水电煤器具的加工厂，都陆续出现在苏州河两岸，多达数百家。

淞沪会战爆发后，工厂停工，水电皆无，仅有中国军队驻守。战区参谋部认为苏州河支流众多，桥梁密布，沿岸水域污染严重，日军强渡的可能性不大，这种错误想法为不久以后发生险情埋下伏笔。

日本人在强渡苏州河之前做了艰苦细致的侦查工作，几乎启动了上海所有潜伏特务，绘就无数张草图，包括苏州河水文特征、干流支流状况、流量、流速、区域气候等。

日军上海派遣军根据这些情报，决定对中国军队实施一次“斩首行动”：派遣特战队秘密泅渡苏州河，对国军后方大本营进行突袭，目标直指兵团或集团军最高指挥官。