第六十六章 刺桐港（1/2）

琉璃灯的研发，极大地促进了岛上人民的生产积极性，刘一凡也纷发下去一部分作为福利，剩余能有百十多个。这次准备赎卖的商品也准备得差不多了。五条飞剪船也在吴老大的尽力督促下很快完工了。条件具备了，刘一凡给每条船分派了水手，有成熟经验的渔民不多，上次吴老大带来的一百多渔民给每条船一分也就所剩无几了。除了水手渔民，刘一凡又带了不少护卫，杂工共计二百多人，岛人一下少了一小半人，不过这样每条船上也不过二三十人而已，人口少问题又成了刘一凡的困扰。

这次刘一凡的远行可真正称得上是船队了，六条飞剪加上自己那艘双体船，一共七艘装载了这段时间生产的盐、酒、琉璃灯和这段岛民加班加点提炼出来的几十大坛煤油。不过这次就不会有上次航行时的吃饭问题的尴尬，刘一凡带了大批生产出来的罐头食品，脱水干菜，锅盔也带了一大批，还为每条船配备了加工出来的简易煤油炉，这样极大方便了远行时船上的生活，也解放出一些人手。

补齐了给养后。第二天一大早刘一凡率领船队出海远航，这天农历上写着宜祈福斋醮出行开市交易纳财，黄道吉日。

目标南宋港口刺桐港（后世泉州港），直线距离大约为2500海里，以飞剪船平均十几节的时速，预计十几天后到达。有了充足的食物补给和领先这个时代的六分仪和精确海图，刘一凡没像这个时代一样沿海岸航行，计算了船行路线后，从库页岛通过高丽和日本岛间的朝鲜海峡，直奔刺桐港而去。为什么选刺桐港，刘一凡对古代的印象，刺桐港在历史上一直是对外贸易有名的地方，它是海上丝绸之路的起点，刘一凡也存了点小心思，宋代海运极其发达，这条海上丝绸这路航线全长1.4万千米，是当时世界上最长的远洋航线，途经100多个国家和地区。这是这个时代连接世界的地方，万一撞大运，遇到这个时代不认识的其它国家的好东西呢。

由于远离海岸，基本都在东海深海处行驶，一路上基本没遇到什么渔船，这时能够进行跨海航行的都是远海船行的大型商船，特别是北方更不多见。

这一路上，船上渔民充分体会到了煤油炉和罐头食品的方便，到了吃饭时辰，随便给炉子加点煤油，点火就着，打开个陶坛肉罐头，放些干菜，倒点水，一会就热气腾腾干菜炖肉就熟了，再掰个锅盔泡在汤里，吃得美滋滋的。随时烧些开水喝个茶什么的更是方便，煤油炉火力大，燃烧稳定，除了有点怪味道外，别的没什么缺点，而且没有什么烟，这可比用木柴生火快多了。晚上照明用的那个琉璃灯更是好用，以前晚上行船用灯笼还得不时担心海上风浪会把蜡烛吹灭，现在把琉璃灯挂在桅杆上，一般海风很少能吹灭，晚上把船上照得一清二楚，改个帆向，探个水路，再也不用愁晚上看不清了。真不亏是老大，整出来的东西就是好。刘一凡这几天都快被船上水手夸上天了，不得已找个船舱躲会清静。

海上航行过黄海到达东海后，海面上的相遇的船只渐多起来，吴老大介绍说这都是从南宋几大港口走海船的。听吴老大的介绍，刘一凡开始对此时的南宋海外贸易有了个初步印象。