第五百五十章 一汽的加入（2/2）

不光如此，公司还会额外给陈大力提供几辆车或者现金作为购买创意的费用。

车辆不是什么车都任意挑选的。

只能选择一汽本厂的比如夏利系列车型、佳宝等面包车车型，还有解放小货车、森雅系列、骏派系列等等。

虽然车辆价格最贵的顶配也就十一二万，普遍价格都在五到八九万之间。

但是能一下提供好几辆车，算一算倒也挺赚的。

不过车在多，对陈大力来说不如钱来的实在。

新车一落地，价值就没了一半，价值消耗的太快。

收钱的话，可以用这些钱去投资，去买自己想要的东西。

结果方面来看，比要车要更强。

电话里简单的进行了口头约定，一汽那边十分迅速的派人来到了村子签协议。

不快不行啊，经过这几天的折腾。

陈大力他们光是直播造车就已经有了半个月的时间，同样在进度方面也有了不小的成果。

如果这时候再慢腾腾的，可能这一波红利就赶不上了。

他们毕竟只是简单的口头约定，没有法律效应，陈大力不等他们完全没有问题。

反正陈大力就没想过这辈子能接到汽车广告的代言。

得罪不得罪一汽公司，完全不担心。

没有什么利益牵扯，不存在潜在的合作，得罪了又能怎么样？

拿出去说外人也只会说几句陈大力这事儿上不讲诚信。

以他现在的口碑，一件事儿上被人说两句不诚信，还是能够承受得起的。

本来条件在电话里都已经基本谈好，看到协议没有问题，陈大力便签上了自己的名字。

协议签好，一汽瞬间行动起来。

不得不说大公司就是场面。

这次人家来签协议，根本就没想着等确定签字了再做后续的事情。

直接开着车把说好提供的两套设备都带过来了，也不担心陈大力最后不签字。

陈大力很好奇想要问问来的一汽员工如果他不签字怎么办，是不是再原样拉回去。

不过考虑到这个问题不太好，最后憋住好奇心，也没有问。

对方提供的设备，跟他们自己从皮卡上拆下来的，根本不是一个量级。

光看那材料的质感，就知道不是便宜玩意儿。

都是新车，皮卡也不过从马加市开回来开了两天，但明显皮卡这边就是一坨铁疙瘩。

皮卡才几个钱，人家这套装置就顶上整辆皮卡的售价了，甚至还高出一些。

怎么比？

有了更先进的设备，车会友的村民们那叫一个激动和兴奋。

最让他们感到高兴的是一汽那边派出来指导的工程师。

对他们这些二把刀都算不上的业余中的业余选手，这些工程师无异于大师的存在。

平时只靠着自己摸爬滚打，走泥腿子的路。

现在有了可以接受正规专业指导的机会，哪会有人不感到欣喜？

只要学会一招半式，以后他们再有什么改装的计划，也不会再像以前那样睁眼瞎，都不指导该干什么该怎么做。

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