3997.第3926章 回来了，都回来了！（1/2）

第3926章 回来了，都回来了！

第25章回来了，都回来了！

李杰在跳伞、玩摩托的时候，最急的不是领克车队。

报名wrc，不是想报就能报。

首先。

车子需要改装，符合wrc的标准，它会根据车子的性能数据进行分组。

其次。

改装不是乱改。

它也要符合基本法。

而且还要专门的研发团队，都参加wrc了，总不能全用别人家的东西吧？

必须要有自己的东西。

从去年开始，领克就在做相关的准备。

最后。

那就是整备。

wrc的站点很多，高原、沙漠、山地、雪域等等环境，一应俱全，有些站点还要穿越当地的集镇、特色建筑。

简而言之，路况非常复杂。

偶尔还需要面对一些意料之外的情况。

比如，赛车失控会不会随机带走一位现场观赛的车迷？

和国内的crc不一样，wrc在国外的热度很高，而且看wrc比赛还不用买票。

每一站都会有大量的车迷聚集在赛道周边。

有些老外还很作死，离得特别近，举着相机拍照。

12月底。

领克那边传来好消息，领克03特别版通过主办方的认证，可以参加明年的比赛。

然后。

李杰、孙宇强、记星，以及领克的技师团队再次集结。

“以上就是蒙特卡洛站的具体情况。”

分析师周兴放完ppt和视频后，进行总结。

“队里的意思是大家尽早过去，先实勘，再找相似的赛道进行提前适应性训练。”

说着，他看向李杰。

“驰哥，今年过年你可能需要在欧洲过了。”

“我没有问题。”

李杰微微点头：“家里那边都安排好了。”

wrc的赛程十分之密集，1月蒙特卡洛站结束，随之而来的便是二月的瑞典站。

然后。

3月初，墨西哥站！

3月底，法国站。

4月底，阿根廷站。

5月中旬，智利站。

五月底、六月初，葡萄牙站。

6月，意大利站。

8月初，芬兰站。

8月底，德国站。

9月，希腊站。

……

11月，巴音布鲁克站。

全年一共十三站，平均一个月一站，如此漫长的赛事，不仅对车队是一个巨大的考验。

对车手同样如此。

稍微拉跨一点，全年的努力就白费了。

当然。

投入的资金也非常高。

根据主办方的要求，参赛车队不论如何，必须要有五辆全配车。

一辆车20-30万欧元，五辆车就是上千万的投入，这还不包括前期的研发、调试费用。

领克为了挖人，砸的钱比这多多了。

既然了大价钱，领克怎么可能不营销？

不营销？

那不是白钱了嘛！

聚会当天，领克的官方微博就陆续更新了好几条动态。

第一条！

报名成功！

第二条，九宫格，现场开会图，李杰被放在了c位，配文。

【wrc，我们来了！】

微博发布后，领克还没来得及买热搜，两条动态的转发量就超过两万。

接着，直冲热搜榜。

【呜呜呜，回来了，都回来了】

【老骥伏枥，志在千里！驰哥，冲冲冲！】