第202章 围堰的首次试验（2/2）

李松让车夫赶着4匹马，拉着这辆巨车，出了洛阳北门。李松和束皙、潘岳及祖逖等人跟在后面。一路上，行人都投来惊异的目光。

这辆车体积巨大，占据了整个路面，对面如果来了车，只能停在路边，等待这辆车过去后，才能继续前行。

不过，李松也发现这辆车有个比较大的缺点，那就是转弯时很麻烦，这可能是前面2个轮子没有设计转向装置的缘故，看来古人在这方面还是有所欠缺啊。其实，这也是华夏古代很少使用4轮马车的原因。相对而言，2轮马车的转向就简单多了，但是在舒适度上不如4轮马车。

好不容易来到孟津渡口，李松让祖逖派几个士兵，先脱下衣服，然后抬着围堰，下到黄河里。

士兵们慢慢向前走，等到水深接近士兵们胸膛的时候，李松在岸边喊道：“停！”

士兵们放下围堰，然后拼命往水里按下去，试图将围堰固定在河床上。可是围堰是木制的，有很强的浮力，按下去后又会浮起来。

李松想了想，让人找来很多石头，然后将一根绳子两头各栓一个差不多重的石头，搬到围堰那里，绳子的中间搁在围堰的边沿上，内外各一个石头垂下来，用这种方法压住围堰。

不过围堰的浮力实在太大，用了好几根栓石头的绳子，才算压住了。

束皙、潘岳和祖逖都好奇地在旁边看着，不知道李松到底想做什么。

接下来，李松对那几个士兵喊话，让他们各拿一个木盆，进到围堰里头，往外舀水。忙碌了半个时辰，中途还换了一拨人接替，总算听到士兵们报告说：围堰里头的水都舀干了。

李松让人找了个渡船，请船夫载着他和束皙、潘岳、祖逖，将船划到围堰旁边查看。

只见这时的围堰内部，已经基本没有水了，能看到黄河河底的泥沙。

至此，李松才放心了：围堰确实达到了预期的效果，试验取得了成功。于是他说：“你们看，在这围堰里头，可以开始修建桥墩了。”

束皙、潘岳都具有丰富的工程经验，很快就明白了围堰的意义：把水排开，为修建桥墩清理出一个施工空间。这种方法真是太巧妙了，以前从未见过。

束皙、潘岳都曾经参观过洛河支流上的石拱桥，也注意到那两个混凝土浇筑的桥墩。不过，洛河支流在春季基本上是干涸的，在那里修建起桥墩不足为奇。没想到，在流水不断的黄河里也可以修建桥墩，而且是用围堰这种巧妙的方法。

祖逖虽然不曾参与过建桥，但是他天资聪颖，也看明白了这种方法的巧妙之处。

潘岳有些激动地说：“侯爷，如果用围堰的办法，岂不是任何大江大河里都可以建桥了？”

李松说：“水太深了恐怕不行。你看，黄河现在只有一人深，但是这个围堰就已经做得不小了，不仅搬运起来困难，而且要安放在黄河里都很不易。如果遇到那种很深的江河，围堰就要做得非常大，那就很难操控了。”

潘岳一想也是，围堰如果太高大，确实不可行。

李松说：“即使是这里，也得趁着现在是枯水期，水还不深，抓紧时间施工。如果到涨水时还没修好，那就麻烦了。”

束皙说：“侯爷放心，这黄河上如果能建起大桥，将会给朝廷、百姓都带来很大便利，意义可就太重大了，我等一定尽全力把桥修起来。”

李松说：“那好。我观察了一下这里的河面，感觉需要修8个桥墩才行。因此得让木匠们再造7个围堰，搬到这里来安装好。然后我让张琛带人过来，在围堰里头抓紧修建混凝土桥墩。”