第六百八十七章 追到乌克兰来的梅克尔（2/2）

在这个时候，陈忠从外面走了进来，低声地和方明远说了几句，阿尔托罗夫虽然听到了，但是却完全没有听懂——秦西省的本地话，别说老外了，就是华夏人，很多人也听不懂的。方明远眉头微微扬了扬，颌表示听清楚了。

陈忠退了出去，麻生香月和阿尔托罗夫不约而同地看向了他，麻生香月听普通话没什么问题，秦西腔的普通话也能凑和着听，但是这纯粹的平川当地话，她就听得是晕晕乎乎了。

“空中客车公司的副总裁埃里克．梅克尔先生已经抵达基辅的鲍里斯波尔国际机场，很抱歉一会我不得不失陪了。”方明远双手一摊道。

梅克尔来得很匆忙，其实原因很简单，因为他在昨天上午得知了两个消息，一个是从俄罗斯‘伏尔加-第聂伯河‘航空公司传来的，他们所持有的安1２４大型运输机，将会在近期内租赁出去六架，虽然说，租赁这些飞机的人到底是谁，还不知道，但是梅克尔有一种直觉，肯定是方明远。

第二个，则是有人正在和法国自由航空公司，瑞士航空公司，以及比利时世界航空公司进行接触，商榷收购三大公司旗下部分机队！

这三家航空公司在欧洲航空业里，均可以说是鼎鼎大名，像法国自由航空公司是法国第二大航空运输企业，有雇员过三千人，飞机三十余架，其中包括了空中客车公司的最新产品。而瑞士航空公司和比利时世界航空公司，都有着数以千计的员工和近百架客机，以及长达半个多世纪的悠久历史。

瑞士航空公司以其高水准服务、准点和优质而享誉全球，并成为世界上主要几家国际航空公司之一。比利时世界航空公司在去年旅客运输量上则是欧洲排名第九！是世界上最早开辟非洲航线的航空公司之一，迄今在非洲已拥有十几条航线，被称作连接欧非的“空中桥梁”。

这三家航空公司近一年来的经营都不顺利，可以说是濒临破产，而六二八恐怖袭击事件生后，又给世界航空业狠狠地一击，乘客数量大幅度减少，燃料的价格明显上升，这令三家航空公司的处境是雪上加霜！最近频频传出了破产和被收购的传闻。三家航空公司旗下的飞机总数过了二百五十架，就算去掉非波音公司和空中客车公司的机型，再去除那些运营时间已经过五年的飞机，仍然有四五十架飞机，其中不乏刚投入运营一两年的两大公司的最新机型。

梅克尔很担心，与这三家航空公司进行接触的，会不会是方明远派出的。以这三家航空公司目前的处境，如果说方家开出一个比较合适的价码的话，为了避免破产清算，三家航空公司是不会拒绝将自己旗下的这些飞机出售以换取宝贵的资金的。

而如今的国际航空业的大形势，还有三家航空公司目前的处境，都决定了这个比较合适的价码，与六二八恐怖袭击事件生前的正常市场价格相比起来，肯定是会有一个相当大的差距！方明远要是通过购买其他航空公司的二手客机，也可以用“少量”的资金迅地组建起来自家航空公司的机队，但是这对于空中客车公司来说，就绝对不是一件好事情！

这两个消息，令原本就有些迟疑的空中客车公司高层再也坐不稳了，于是梅里克在向林蓉打听了方明远的行程之后，迅地赶往乌克兰来。

坐在车上的梅克尔虽然看着车外的风景，心里却是沉甸甸的简直都要喘不过气来，方明远在这个时候出现在乌克兰，令他更相信了俄罗斯‘伏尔加-第聂伯河‘航空公司要租赁出去的那六架安1２４运输机，去向就是方明远要成立的九龙航空公司。

难道说，自家的a3-6sT，还没有正式和方明远谈判，就已经被踢出局了？Rs

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