第二一三章 炸开这道山梁（2/2）

做事情应该有备胎计划，或者说应该在事情开始之前，就尽量把可能的意外想到了。

就比如赵曦现在，尽管官道让他很看不上眼，可还是得把官道作为应急处理的备胎。

所以，他想顺着官道铺设轨道。

官道是可以随便拐弯的，只是这黄淮平原上，都知道直取，遇河搭桥，并没有不适合铺设轨道的弯度。

也正是黄淮平原的这种直取，导致了在方城山一带，官道直到了山脚跟前才拐了弯。

驻足在依山而建的驿站，一干人对山发愁。

对于轨道，现在护卫营和新钱监工坊都已经有了样品，以直为上。这是大伙整体的认识。

笔直的轨道，相比于弯道，速度快的不是一分两分，是不可同日而语。

关键是，太子殿下设想的轨道，是由挽马拉车的，弯道的枕木铺设，势必会导致内圈和外圈横木的间距差别。这样下来，马奔跑的速度就会有差别，很容易造成侧翻……

看着驿站一边笔直，一边那看不到道路前方的弯……

“殿下，不如以方城山缺口处铺设吧。”

缺口处？离驿站最少还有三五里路，关键是缺口处过去了还是无法取直，一样还是得绕。

自缺口处铺设，就意味着跟官道分离一定距离后，才能充分利用现有的驿站资源。

而这一段路程，新建驿站，又是一大笔开支。商贾习惯了路线，在转变过来之前，这些驿站又是养一大批的闲人。

就国朝这状况，赵曦真不想再养闲人了。

轨道铺设完成，他的目的是将国朝驿站与轨道站点相结合，从而将这部分人的耗费，从朝廷剥离出来……

三冗的解决，绝不能简单的分解和撤销，那样只会增加不稳定。

赵曦的目的也简单，为造成冗费的一部分人，找一份