第0286章：跑高速，选什么车型好（一）（2/2）

王柯强就是抓住了赵一手强调的安全这一点，接着反驳：“轿车的操纵好，遇到了紧急情况反应才快。”

“suv。”

“雅阁。”

“suv。”

“雅阁。”

……

说着说着，赵一手和王柯强面对面和公鸡一样吵了起来。

可是他们的声音挺大，气势挺足，样子也足够凶狠，不过全没有说出具体的原因，把穆清看的满头雾水，迷茫的看向了张晨。

张晨也很无奈，他知道赵一手和王柯强也是为自己好，想为自己挑选一辆去车县的合适的车型才吵架的。

面对穆清的疑问，张晨解释说，

平时在市区里开车，车多人多红绿灯多。

而在高速上面，车速快，路程远。

两者有本质上的不同。

至于赵一手和王柯强截然相反的两种意见，张晨觉得跑高速，首先suv在安全方面占优。

因为suv的底盘高，坐姿也高。

suv的底盘高度一般在18厘米以上，远远的高于一般的轿车底盘。

底盘高，坐姿高，它让车上人员在发生碰撞的时候。

头、胸这些要害部位，能够远离溃缩区域的冲击位置，受到的冲击更小，被动安全性相对也更好一些。

尤其是像牧马人那样底盘高到变tai，又加装了竞技杠的非承载式硬派越野车。

和普通轿车相撞的话，牧马人的轮胎能碾到普通轿车的车顶。

只要牧马人的驾驶员系了安全带，做足了防护措施，又不是侧翻之类的事故。

加装的竞技杠把普通轿车的车头撞烂了，人家牧马人兴许没有一点点事，更别说伤到车上的人了。

另外底盘高，坐姿高，视野会更高，不容易被前车遮挡，方便观察路况，及时的躲避危险。

其次开suv跑高速更舒服不容易累。

因为suv驾驶员的坐姿更像我们坐凳子一样，屁月殳距离地板的高度非常符合人机工程学，保证了驾驶员的腿部和身体的舒展，坐姿当然舒服了。

即便现在的轿车通过让人躺着，来缓解轿车座椅距离地板高度不够的劣势，但是因为驾驶员还要开车，视线必须还是要看前面的，脖子自然既要往前伸出来，所以会对脖子产生压力，容易得颈椎病。

另外高速上开车因为车速比较快，加上光照的影响，很容易引起视觉不适，造成视觉疲劳。

suv前挡玻璃的倾斜角度比较小，相对于地面更垂直一点，这样能保证直接射入车内的光线会比较少，而且也能防止中控台的反光射入眼睛。

所以suv前挡的防眩目效果会比较好，可以缓解疲劳。

</br>

</br>