第129章，重大布局（2/2）

由于深蓝能源的动力电池实在是太出色高端，各家息息相关的企业就再也坐不住了，纷至沓来，深怕来晚了就错过了最后合作的机会，要是上不了深蓝这艘巨舰，他们说不定就可能面临着被市场所淘汰。

想合作的企业实在太多，深蓝集团如果一家一家商谈的话就太浪费时间和精力了，所以张明轩干脆就提议开个所有合作企业的联席会议，加快速度和效率。即便如此，这次会议也是历时了两天，不过马上就要到了最后的结尾。

“各位友商代表和负责人，相关的所有合作协议已经成功签订，下面是本次联席会议的最后一个计划阶段，那就是宣告不成文的“新动力车企联盟”的成立。

以深蓝集团为中心，在座的5家电瓶车制造企业，10家知名国产汽车企业和6家动力电池企业，目前成员一共是22个。

新能源交通领域即将迎来变革，尤其是传统的电瓶车和汽车行业很快就面临重新洗牌。在座的各家企业都很有危机意识，也有着报团取暖的想法，所以我们自发的促成了“新动力车企联盟”的建立。

“新动力车企联盟”和“国产手机联盟”一样，是不成文、不报备、无组织机构的松散联盟，成员可以随时退出，但要进这个门槛就很难，为保证各家的利益，新申请成员必须在半数成员的同意下才准许加入，严进宽出！

对于联盟成员，无论是电瓶车还是纯电动汽车企业，深蓝能源供应给你们的各型号电池的单价，肯定比非联盟成员要优惠不少，这算是联盟的最大福利。

但请各家自发遵守联盟宗旨：有序竞争、合作共赢，杜绝价格战和恶性竞争手段。否则深蓝集团将拥有一票否决权，把任何成员踢出局的权利！……”

“新动力车企联盟”第一次联席会议顺利结束，各家合作企业派出的代表或是负责人都是一脸笑意的拿着合作协议回去交差了。

只有吉力集团总裁李书浮和比雅迪总裁王川福留了下来，两人同是国内自主汽车品牌的创始人，自然都是老相识了，他们是应张明轩的特意邀请，还有很重要的事情要和他们一起商谈。

“老王，你说张总把我们留下来，是想谈什么重要的事情？”李书浮问道。

“我觉得应该和前几天深蓝集团收购了一家车企有关系吧，深蓝肯定是要正式进军汽车整车产业了！”王川福笑着说。

“哎，和我想得一样！这个张总可是所谋甚大，还成立了“新动力车企联盟”，这些企业要是凝聚起来，也是一股不小的力量啊，能让华国汽车市场大地震啊！”李书浮感慨说。

“这还不是全部，老李，你发现没有，联盟里面有外资车企吗，我发现连一家合资的车企都没有啊。”王川福神秘地说。

“看来这位了不得的张总和传说中的一样，有很强的民族责任感，更加优先照顾国内企业，宁愿和华国的民族品牌合作啊！”