第189章 变化（中）（2/2）

“还不是靠兄弟美言！”

张子健跟司机小刘称兄道弟，表现的着实亲热。

可能有人说，跟司机一个普通工人干嘛这么客气，还需要费劲吧啦的巴结他，累不累？

其实说这样的话的人不懂，领导司机绝对是个敏感的角色。

领导身边的有两大红人秘书和司机。

接近领导、与权力核心联系密切这种特殊的工作性质，让他们成为了权力递延的最容易获得者。

司机与秘书不同，主要司机这个职位的要求很低，只要能娴熟地开车即可，至于学历品行完全不在领导的考虑之内。

俗话说得好，知识越多越反动。秘书是有知识的，有知识就意味着有头脑，有头脑就总难让人放心。

秘书表面上百依百顺、服服帖帖，谁知道脑子里想的是什么？

所以司机相比较秘书，更让领导放心。

还有一点，司机比秘书近距离甚或零距离接触领导、相处的机会更多、时间更长。

因为秘书八小时上下班，而司机则不然，一般是要二十四小时随时待命。

甚至有些领导为了方便，干脆就把司机安排在自家楼下，这样更能随叫随到。

而且领导外出活动，秘书可以不跟司机必须跟随。

而且有些隐秘的事情，也离不开司机。

曾经有个形象的比喻，领导的秘书是家臣，而司机是家奴。

家臣和家奴孰近孰远？

当然，领导的司机也不是人人都能当的。

有人总结了一份当好领导司机的“窍门”：

一是要会开车、开好车，不能给领导心里不踏实之感；

二是要头脑快、反应灵，随时准备帮助领导应对意外情况；

三是要讲原则、能保密，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传；

四是要有眼力、善交际，地方一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交；五是要全心全意为领导服务，成为领导及家人的“总管加保姆”。

所以交好领导，接近司机未必不是一条终南捷径。

笔者曾经听过这么一件事情。

一个县集团要进行中层调整，一个人想谋个位置，给领导送礼却被拒之门外。

后来有高人指点他，让他给领导司机送礼。

就这样他给了对方二十万，可司机直接告诉他，二十万太少。

要想提一格起步价五十万，而且还是一般位置。

对方有些心疼钱，琢磨一个司机胃口太大了吧！

不过抱着试试看的态度，给了司机五十万。

很快在干部调整中，他确实提了半

个，但去了一个不重要的部门。

后来这位领导东窗事发被抓。

他才知道，原来钱不是司机要，而是领导授意司机要。

领导表面装出清正廉洁，但实际上钱一分不少都落进自己口袋。

从这件事情能够看出来，司机实际上是领导实现权力的延伸。

一些领导将司机当作桥梁，进行权力寻租。而司机本人也可以利用自己的特殊身份，将领导的权力转为自己的权力，从中牟取利益。

尤其是在基层的各职能部门中，如果一把手想做一些隐含猫腻的“私活儿”，亲自出手很不方便，于是，在执行过程中，司机便开始产生作用。

于是，领导司机逐渐就成为一个微妙的职业，借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源。

张子健交好司机小刘目的很简单，那就是希望能给对方留下好印象，最起码不要在高峻松耳边说坏话……。

（本章完）