第424章 ：旅游专线（6）（2/2）

杨志远把之前大家商议，准备在社港到枫树湾二十公里长的窄轨铁路两旁利用开花的农作物造景，借以发展农业旅游经济的想法细细一说。刘建喜连连称赞，说这个想法好，真要能与植物油厂和食品加工厂进行深度合作，那是一举多得，农民增收，旅游发展，财政有钱。

说话之间，大陡山乡梯田到了，但见山岚之间，梯田有如阶梯，层层叠叠，简直是波澜壮阔，田里水波荡漾，有如明镜，在阳光下，乱人的眼。窄轨像一根腰带，系在山腰之间，小火车缓缓前行，感觉像飘在半空一般。

杨志远一看明白，这是当年开山造田遗留下来的产物，当年的荒唐之举，造了现在的一景。

刘建喜指着窗外，有些得意，说：“杨书记，你看看，这地方要是照你刚才说的，开满油菜花，植满薰衣草，会是一种怎么的场景。”

杨志远笑，说：“还能怎么样，自然是波澜壮阔。”

过了梯田，小火车在山间爬行，西临江在眼前，西临江为本省一条有名的河，为长江支流，源头在临江县境，向东经社港，与张溪河汇合，穿过张溪岭的崇山峻岭，然后一路蜿蜒北，汇入长江。临江的县名也出自于此，此时小火车经过的地段，地势险要，西临江于山涧有如万马奔腾，小火车通过的路段，有二公里的路段为侧‘凹’字型，小火车在山肚穿过，下皆为山石，右边则为深涧，有着鬼斧神工之妙。

这是一个有意思的新发现，杨志远笑，说：“刘书记，这不也是一个极好的旅游景点么。”

刘建喜也觉得不错。为什么临江的同志没有把这一块列入旅游开发的蓝图？原来，临社窄轨主要为运送硫铁矿之用，矿山多在靠近南部的山，因此临社窄轨铁路主要在山区运行，而临江通往社港的公路则绕开了这一块，所以有所遗漏，刘建喜虽然学生时代在这条铁路线跑过，但其事多，一时也还真是忘了。

杨志远感叹，说：诗人说得好，生活并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。这话真是对极了。”

小火车继续前行，社港与临江两县组建临社窄轨旅游专线达成初步协议。临社窄轨由社港旅游开发总公司负责开发经营，考虑到临江的财力有限，诸如车厢改装、车站翻新此类需要投入资金的地方，都由社港单方面承担，临江只需按照社港旅游开发总公司的整体规划，负责与该县农民的协调组织工作，社港控股，占大头，70%的股份，临江占股30%，将来一旦引进了风险投资商，社港与临江则必须为战略合作方，同进退，为方便管理，表决权交由社港方代行。

都是国有资产，对于表决权一事，刘建喜倒也没有过多纠缠。刘建喜哈哈一笑，说：“如此一来，我们临江岂不是做起了甩手掌柜，行，没得说，有你们社港帮我们管着，我们临江只负责收银子，这事也是不错。”

杨志远笑，说：“刘书记，你想当甩手掌柜，只怕不行，方方面面，该你临江出力的时候只怕是你临江想跑也跑不了。”

“这个自然。”刘建喜笑，说，“杨书记，你刚才不是说此车厢为酒吧么，怎么不见有酒，是不是该开瓶香槟庆祝庆祝。”

杨志远哈哈一笑，小火车开始减速，临江县城到了。

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